Qu'est-ce que la super précision de roulement?
Le processus de super-précision des roulements est une sorte de mouvement d'alimentation pour réaliser une méthode de finition de micro-broyage.
La surface avant superfinition est généralement tournée et rectifiée avec précision. Concrètement, cela signifie que dans de bonnes conditions de lubrification et de refroidissement, un outil abrasif à grain fin (pierre à aiguiser) est utilisé pour appliquer une petite pression sur la pièce, et dans le sens de la rotation verticale de la pièce sèche, la pièce tournant à une certaine vitesse est une oscillation alternative rapide et courte Une méthode de finition sportive.
image
Quel est le rôle de la superfinition des roulements ?
Dans le processus de fabrication des roulements, la super précision est le processus final de traitement des bagues de roulement. Il est utile pour réduire ou éliminer la déviation circulaire laissée par le processus de meulage, réparer l'erreur de forme de la rainure, affiner la rugosité de la surface et améliorer les propriétés physiques et mécaniques de la surface. Il joue un rôle important dans la réduction des vibrations et du bruit du roulement et dans l'amélioration de la mission du roulement.
Elle peut se matérialiser sous les trois aspects suivants :
1. Il peut réduire efficacement l'ondulation. Dans le processus de superfinition, afin de garantir que la pierre à aiguiser agit toujours sur la crête et ne touche pas le creux, l'arc de la pierre à aiguiser et de la pièce est égal à ≥ la longueur d'onde de l'ondulation de la surface de la pièce. De cette manière, la pression de contact de la crête est relativement importante, et le pic est coupé, réduisant ainsi l'ondulation.
2. Améliorer l'erreur de forme de rainure du chemin de roulement à billes. La super finition peut améliorer efficacement l'erreur de forme de rainure du chemin de roulement d'environ 30 %.
3. Une contrainte de compression peut être générée sur la surface super-finie. Au cours du processus de superfinition, une déformation plastique à froid est principalement produite, de sorte qu'après la superfinition, une contrainte de compression résiduelle se forme à la surface de la pièce.
4. Il peut augmenter la zone de contact de la surface de travail de la virole. Après superfinition, la surface d'appui de contact de la surface de travail de la virole peut être augmentée de 15% à 40% après meulage à 80% à 95%. Processus de super-précision portant l'image :
Découpe du roulement
Lorsque la surface de la meule est en contact avec les pics convexes de la surface rugueuse du chemin de roulement, en raison de la petite surface de contact, la force par unité de surface est relativement importante. Une partie des grains abrasifs à la surface de la meule est tombée et s'est brisée, exposant de nouveaux grains et bords abrasifs tranchants.
En même temps, les pics convexes de la surface de la pièce de roulement sont soumis à une coupe rapide, et les pics convexes et la couche de détérioration du sol sur la surface de la pièce de roulement sont éliminés par l'action de coupe et de coupe inversée. Cette étape est appelée étape de coupe, et la majeure partie de la marge métallique est supprimée à ce stade.
2. Demi-coupe du roulement
Au fur et à mesure que le traitement se poursuit, la surface de la pièce de roulement est progressivement lissée. À ce stade, la surface de contact entre la meule et la surface de la pièce augmente, la pression par unité de surface diminue, la profondeur de coupe diminue et la capacité de coupe s'affaiblit. Dans le même temps, les pores à la surface de la meule sont obstrués et la meule est dans un état de demi-coupe. Cette étape est appelée étape de demi-coupe de la finition des roulements. Dans la phase de demi-coupe, les marques de coupe sur la surface de la pièce de roulement deviennent plus claires et semblent plus sombres.
3. Étape de lissage
Cette étape peut être divisée en deux étapes : l'une est l'étape de transition de broyage ; l'autre est l'étape de meulage après l'arrêt de la coupe.
image
Étape de transition de broyage :
Les particules abrasives sont réduites par auto-affûtage, le bord des particules abrasives est lissé et les oxydes des copeaux de coupe commencent à s'incruster dans les interstices de la pierre à huile. Les particules abrasives bouchent les pores de la pierre à huile, de sorte que les particules abrasives ne peuvent être coupées que faiblement, accompagnées d'un écrasement et d'un polissage. À ce stade, la surface de la pièce à usiner La rugosité diminue rapidement et des oxydes de copeaux noirs adhèrent à la surface de la pierre à aiguiser.
Arrêter la phase de coupe et de meulage :
Le frottement entre la pierre à huile et la pièce est très lisse, la zone de contact est considérablement augmentée, la pression chute et les particules abrasives ne peuvent plus pénétrer dans le film d'huile pour entrer en contact avec la pièce. Lorsque la pression du film d'huile sur la surface d'appui est équilibrée avec la pression de la pierre à huile, la pierre à huile flotte. Lors de la formation d'un film d'huile, l'effet de coupe n'est plus disponible à ce moment. Cette étape est unique à la super finition.
