L'influence de la vérification du roulement à billes à contact oblique sur l'utilisation

Sep 03, 2019

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Les pièces d'arbre de la machine-outil, et non l'arbre principal, sont assemblées avec le roulement à billes de poussée et tournent à grande vitesse, générant parfois une chaleur élevée. Si ce phénomène n'est pas éliminé à temps, le roulement à billes à contact oblique surchauffera et la température de la partie correspondante de la machine-outil augmentera et entraînera une déformation thermique. Dans les cas graves, la broche et la contrepointe ne seront pas égales, ce qui affectera non seulement la précision et la précision d'usinage de la machine-outil elle-même. Et va brûler le roulement.


La durée de vie nominale en fatigue fait référence au fonctionnement du même type de roulement dans les mêmes conditions, dans lesquelles 90% des roulements à billes à contact oblique n'ont pas le nombre total de tours causés par la fatigue au roulement. Lorsque la vitesse est constante, le temps total de fonctionnement est utilisé pour indiquer la durée de vie nominale en fatigue.


Lors de l'étude de la durée de vie d'un roulement à billes de poussée, il est non seulement possible de considérer la durée de vie en fatigue, mais également de considérer les performances du roulement et de combiner plusieurs limites d'utilisation. Par exemple, la durée de vie des roulements lubrifiés à la graisse. Etant donné que la durée de vie du bruit, la durée de vie, etc., varient en fonction de l'application, la limite d'utilisation est différente et, par conséquent, la limite d'expérience est souvent choisie à l'avance.


Par conséquent, il est difficile de connaître la véritable cause des dommages en ne recherchant que les dommages des roulements à billes à contact oblique. Cependant, si vous connaissez l'utilisation des machines à roulement à billes de poussée, les conditions d'utilisation, la structure autour du roulement et si vous comprenez la situation avant et après l'accident, combiné à l'état de dommage du roulement et à plusieurs autres raisons, il peut empêcher accidents similaires de se reproduire.


La décision de déterminer si le roulement à billes à contact oblique est disponible est principalement déterminée par le degré d'endommagement du roulement, les propriétés mécaniques, l'importance, les conditions de fonctionnement et la période du prochain entretien. Si vous présentez les défauts suivants, vous ne pouvez plus les utiliser. Vous devez remplacer les nouveaux roulements à billes de poussée. Il y a des fissures ou des espaces dans la bague intérieure, la bague extérieure, les éléments roulants et la cage.


Lorsque vous prenez le roulement sans huile directement à la main, lavez-vous la sueur et appliquez une huile minérale de haute qualité avant toute manipulation. Portez une attention particulière à la prévention de la rouille pendant la saison des pluies et l’été. Dans certaines conditions de fonctionnement particulières, les roulements à billes à contact oblique peuvent durer plus longtemps que les calculs traditionnels, en particulier à faible charge. Ces conditions de fonctionnement spéciales sont lorsque les surfaces de roulement (pistes et éléments de roulement) sont séparées par le film d’huile de lubrification et que les dommages causés à la surface par les contaminants sont limités. En fait, dans des conditions idéales, la durée de vie des roulements ne permettra probablement pas un estampage puissant, ne permettra pas au marteau de frapper directement le roulement et ne permettra pas à la pression d'être transmise à travers les éléments roulants.


Le roulement à billes à contact oblique tourne, la surface du chemin de roulement de la bague intérieure et de la bague extérieure étant donné qu’elle est en contact roulant avec l’élément de roulement, la piste de roulement est une surface sombre et la piste de roulement fixée à la surface du chemin de roulement n’est pas une surface de roulement. connaître les conditions de charge, ainsi lors du démontage du roulement sans huile, veuillez faire très attention et observer le chemin de roulement de la surface du chemin de roulement.


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