Comprendre avec précision le concept de processus de réglage du jeu et de pré-serrage et appliquer correctement ce processus lors des travaux de montage est la garantie de la qualité des travaux de montage des roulements. Afin de régler et de resserrer correctement le jeu des roulements, nous devons d’abord bien comprendre le jeu du roulement. De plus, nous devons connaître le concept de jeu des roulements et quel genre de situation est le jeu?
Le jeu du roulement fait référence au grand mouvement de l'autre virole dans la direction radiale ou axiale lorsque la virole est fixée, de sorte que le jeu est divisé en un jeu radial et un jeu axial. Lorsque le roulement est assemblé, son jeu ne doit être ni trop grand ni trop petit. Si le jeu est trop important, le nombre de corps roulants pouvant supporter simultanément la charge est réduit, de sorte que la charge du corps roulant unique est augmentée, ce qui réduit la précision de rotation du roulement et réduit sa durée de vie; si le jeu est trop faible, la force de friction est augmentée, ce qui entraîne une augmentation. La chaleur accrue, qui exacerbe l'usure, réduit également la durée de vie du roulement. Par conséquent, de nombreux roulements doivent être étroitement contrôlés et ajustés lors de l'assemblage.
La précharge est la force axiale exercée sur la bague intérieure ou extérieure du roulement lors de l'assemblage afin d'éliminer le jeu et de provoquer une déformation initiale de l'élément roulant en contact avec les bagues intérieure et extérieure. La précharge peut améliorer la rigidité et la précision de rotation du roulement dans des conditions de travail. Pour les roulements avec une charge importante et une précision de rotation élevée, la plupart d’entre eux fonctionnent sans jeu ni interférences minimes. Dans ce cas, les roulements doivent être pré-tendus lors de l'assemblage.
En ajustant le jeu des roulements, la capacité de charge et la précision de rotation du roulement peuvent être améliorées, ainsi que la durée de vie du roulement. Dans le même temps, le frottement des roulements sera intensifié et la production de chaleur augmentera. Par conséquent, il est nécessaire d’assurer une bonne lubrification et une bonne dissipation de la chaleur lors du réglage du jeu ou du pré-serrage. S'il est mal réglé ou mal lubrifié, il augmentera l'usure des roulements et réduira leur durée de vie. Par conséquent, le réglage et la précharge corrects du jeu au roulement nécessitent les éléments suivants:
1. Les exigences techniques d'assemblage constituent la base fondamentale pour la sélection des méthodes de processus d'assemblage
Le réglage du jeu des roulements peut améliorer la précision de rotation du roulement, la capacité portante du roulement, prolonger la durée de vie du roulement et réduire les vibrations et le bruit, mais tous les roulements ne doivent pas être installés pendant le Assemblée. Ajustement. La pré-fixation peut améliorer la rigidité des roulements et la précision de la rotation, mais parallèlement, le frottement s'intensifie, le film d'huile de lubrification est détruit et une grande quantité de chaleur est générée. Par conséquent, le roulement pré-serré doit être lubrifié et refroidi de manière forcée. Cette méthode est limitée à. C'est une méthode spéciale pour la rigidité des roulements et la précision de rotation. Il est uniquement utilisé dans l'assemblage de la broche de la machine-outil en production. L'ensemble de roulement d'autres mécanismes de transmission est presque invisible.
Le réglage à effectuer et le serrage préalable du jeu dans le roulement est déterminé en fonction des exigences techniques de montage de la documentation technique. Spécifiquement, dans les exigences techniques d’assemblage, les roulements avec des exigences élevées en matière de vitesse élevée, de charge lourde ou de précision de rotation sont nécessaires pour régler le jeu ou la précharge du roulement. Dans le cas contraire, le jeu est maintenu et seul l'arbre est assemblé lors de l'assemblage. Juste le réparer. Du point de vue du type de roulement, il est nécessaire de régler le jeu pour les roulements à rouleaux coniques, les roulements à contact oblique et les paliers de butée; pour les roulements à billes radiaux normaux à faible vitesse et charge légère, dans la plupart des cas, il n'est pas nécessaire d'effectuer le jeu. Ajusté et uniquement fixé axialement.
2. Pour répondre aux exigences de compensation de jeu et de précharge dans des conditions d'équilibre thermique
Le jeu idéal de travail effectif du roulement est le jeu réglé après l’augmentation de la température du roulement. Par conséquent, le réglage du jeu des roulements doit être effectué en deux étapes: premièrement, réglez le jeu des roulements en fonction des spécifications de fonctionnement et des exigences techniques correspondantes à température normale, et la rotation doit être flexible lorsque le jeu est approprié et tournée à la main; ensuite, le mécanisme de réglage est approprié Retour au desserrage (pour éviter le blocage soudain des roulements dû à l'élévation de température pendant le test), effectuez un test de fonctionnement à sec, de la vitesse lente au ralenti maximum 2 heures maximum, au ralenti rapide la durée de fonctionnement ne doit pas être inférieure à 30 minutes, le roulement doit fonctionner Flexible, silencieux, la température de fonctionnement ne dépasse pas 50 ° C; le mécanisme de réglage est ensuite réinitialisé et verrouillé.
3. Maintenir une bonne lubrification
Une bonne lubrification réduit non seulement le frottement, mais refroidit également les roulements et les pièces axiales. Après ajustement du jeu des roulements, le frottement sera aggravé et la chaleur générée augmentera la température de tout le système de transmission. S'il n'est pas possible de dissiper la chaleur dans le temps, cette chaleur modifiera la taille des pièces de transmission, ce qui affectera le changement du jeu des roulements, générera plus de chaleur et formera un cercle vicieux. Par conséquent, pour le roulement ajusté en fonction du jeu, il est nécessaire de maintenir une bonne lubrification afin de réduire les frottements et, plus important encore, d’évacuer une grande quantité de chaleur avec l’huile de lubrification en circulation, de contrôler la montée en température et de réaliser le bilan thermique. du système de transmission.
Le roulement est correctement assemblé en fonction du processus, utilisé de manière rationnelle et ajuste avec soin le jeu du roulement et le processus de pré-serrage. C'est un moyen d'améliorer la précision de rotation des roulements et leur capacité de charge, ainsi que de réduire les vibrations et le bruit du système de transmission. En plus de la technologie générale de l’assemblage des roulements. Outre les exigences, nous devons également prendre en compte l'influence de l'élévation de la température des roulements et de la lubrification sur les travaux de réglage, et procéder à une inspection détaillée et à un réglage secondaire après le test de marche à sec. L’attitude de travail patiente et méticuleuse est également indispensable à une bonne qualité pour les monteurs de montage et de maintenance.
