Disponible Nu272 - E - M1A Rouleau cylindrique à rangs monomoratique

Disponible Nu272 - E - M1A Rouleau cylindrique à rangs monomoratique
Détails:
- La dimension principale 360x650x95 mm; poids: 149 kg
- 16 pièces sont ex-stock pour obtenir une livraison rapide
- Les dessins et les fiches techniques pourraient toujours être fournis pour votre référence
- COO / CO (certificat d'origine) sera fourni
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Description
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Nu272 - e-m1a avec taille360x650x95MM Single - Row Rower Roller Roulements Cylindrical

 

Aperçu

 

Row non - Localisation des roulements à rouleaux cylindriques, avec cage en laiton, en série nu., L'anneau extérieur a deux côtes, tandis que l'anneau intérieur n'a pas de côtes. M1A - Two Piece Brass Cage Lip Guided. Précision de l'exécution en P6. Température de fonctionnement MIN.TMAX . 150 Degré. Clairage interne radial normal.
 

Diamètre d'alésage-360 mm; diamètre extérieur-650 mm; largeur-95 mm; Mass-149 kg; cr =1990 kn; c0r =3150 kn; limitation de vitesse =1570 1 / min; vitesse de référence =700 1 / min.


Type similaire étendu Nu272 - e - m1; nu272; nu272 - e - m1; nu272 - e-m1a-c3 sont également ex-stock pour vos solutions plus industrielles.

 

Caractéristiques

 

NU272-E-M1A bearing drawing
 

Dimensions et feuilles de données techniques
Partie no. Nu272 - e - m1a - Roulements à rouleaux cylindriques à une seule rangée
Marque Marque Fag Made in Allemagne / SDVV Marque fabriquée en Chine
Dimensions principales 360x650x95 mm
d 360 mm
D 650 mm
B 95 mm
rin 6 mm
Vitesse limitative 1570 1 / min
Vitesse de référence 700 1 / min
da 386 mm
Da 624 mm
ra max. 5 mm
Croisement 1990 KN
C0r 3150 kN
M 149 kg

 

Avantages de performance de ce roulement de type Nu

 

Capacité de charge radiale forte:Par rapport aux roulements à billes de rainure profonde, la capacité de charge radiale des roulements Nu peut être augmentée de 1,5 ~ 2 fois.
Autoriser le déplacement axial:Puisqu'il n'y a pas de bride sur l'anneau extérieur, l'arbre peut être librement étendu et rétracté par rapport au siège de roulement pour éviter la concentration de contrainte causée par une expansion thermique.
High - Adaptabilité de vitesse:En optimisant la forme de l'extrémité du rouleau (comme un profil de courbe logarithmique), la contrainte de bord peut être réduite, ce qui convient au fonctionnement de vitesse moyen et élevé-.

 

 

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