La structure du roulement à aiguilles est variée et la plage applicable est également la suivante:
(1) Roulement à aiguilles pour emboutir la bague extérieure. Ce type de roulement a deux types: type perforé et type étanche. Le roulement à aiguilles de la bague extérieure dessinée n'a pas de bague intérieure, et le rouleau à aiguilles entre directement en contact avec la surface de l'arbre. La précision d'usinage et la dureté de traitement thermique de l'arbre doivent donc être identiques à celles de la bague intérieure du roulement.
Domaine d'application: Le roulement à aiguilles à godets avec cage convient aux vitesses élevées et aux charges lourdes. Il est principalement utilisé pour les machines à engrenages ou textiles pour machines-outils, automobiles et motos. Le roulement à aiguilles embouti embouti sans cage est rempli de rouleaux à aiguilles et convient aux conditions de travail variables sous fortes charges. Tels que le châssis de l'aéronef, le bout d'arbre de l'aile principale du missile, etc.
(2) Roulement à aiguilles en virole pleine Le roulement à aiguilles en virole pleine, le roulement à aiguilles en virole pleine couramment utilisé est du type NA et du type ARN.
Domaine d'application: Les roulements à aiguilles à virole pleine sont principalement utilisés dans les machines-outils et les boîtes de vitesses automobiles. Ils présentent les avantages d'une taille de section radiale réduite et d'une charge radiale importante. Le type standard de roulements à aiguilles à virole pleine comporte des cages, ce qui permet d'adapter la vitesse élevée aux exigences des machines-outils et des boîtes de vitesses automobiles.
(3) roulement à aiguilles
Champ d'application: machines d'impression, machines de pâturage, machines agricoles, rouleaux pour guides à rouleaux pour équipements CNC, lignes de convoyage, etc.
(4) Rouleau à aiguilles et cage. Rouleau à aiguilles, assemblage à cage, en fait, roulement à aiguilles sans virole
Domaine d'application: Ce type de roulement est principalement utilisé pour les bielles et les petites extrémités de boîtes de vitesses, motos et automobiles. Comme la température interne du cylindre augmente, le roulement résiste aux températures élevées.
