Afin d’accélérer la transformation et de réaliser un développement à long terme, le groupe Schaeffler a formulé et publié le « Plan stratégique 2025 » afin de renforcer davantage les avantages concurrentiels, la notoriété de la marque et le leadership du marché de l’entreprise.
Nouveau slogan d’entreprise : Nous sommes les pionniers du mouvement
En tant que fournisseur mondial de premier plan de produits automobiles et industriels, ce slogan reflète pleinement l’engagement du groupe Schaeffler à « l’innovation, leader de l’avenir ».
Nouvel objet social : nous sommes des leaders axés sur l’innovation
En tant que cœur du plan stratégique 2025, cet objectif reflète non seulement la grande tradition du groupe Schaeffler, mais guide également les activités commerciales de l’entreprise dans divers domaines.
Le plan stratégique 2025 définit notre plan de développement pour faire avancer le groupe Schaeffler. En tant que premier fournisseur mondial de produits automobiles et industriels, Schaeffler s’est toujours engagé à devenir le partenaire technologique privilégié de ses clients. Guidés par ce plan stratégique, nous travaillerons ensemble pour atteindre cet objectif!
- M. Klaus Rosenfeld
PDG du groupe Schaeffler
Plan stratégique 2025 du groupe Schaeffler
Dans le plan stratégique 2025, le groupe Schaeffler a lancé le nouveau slogan - We pioneer motion.
En tant que fournisseur mondial de premier plan de produits automobiles et industriels, ce slogan reflète pleinement l’engagement de Schaeffler à façonner la technologie d’entraînement et à diriger l’avenir.
Pour ce faire, il est nécessaire de renforcer encore la synergie commerciale entre les différentes unités d’affaires du Groupe.
Le succès futur du groupe Schaeffler continuera de dépendre des compétences de base de l’entreprise dans quatre domaines : l’innovation de pointe, la fabrication allégée, l’excellente qualité et la compétence du système.
Dans le même temps, le groupe Schaeffler continuera d’accélérer sa transformation, en se concentrant sur la mise en œuvre de capacités et de stratégies de base.
Afin d’atteindre cet objectif, la division Schaeffler Group Automotive Technology accélérera sa transformation vers les applications d’entraînement et de châssis électriques ; la division Automotive Aftermarket saisira les opportunités de croissance sur le marché indépendant des pièces de rechange tout en maintenant son objectif de rentabilité; la division industrielle Il se développera dans de nouveaux domaines de croissance et améliorera continuellement la rentabilité.
Dans le plan stratégique 2025, le groupe Schaeffler a identifié cinq grandes tendances de développement pour l’avenir :
1) Développement durable et changement climatique;
2) Nouveaux transports et électrification des groupes motopropulseurs;
3) Fabrication intelligente;
4) Économie des données et numérisation;
5) Changements démographiques.
Ces tendances ouvriront de nouvelles opportunités pour le développement futur du groupe Schaeffler.
Sur la base de ces tendances, le groupe Schaeffler a défini cinq domaines clés pour renforcer davantage la position de Schaeffler sur le marché. Ces domaines couvrent les produits et services des trois divisions, ainsi que les dix industries clientes et les catégories d’industries à travers les divisions.
Le groupe Schaeffler voit d’énormes opportunités de développement dans des industries telles que l’énergie de l’hydrogène, telles que la technologie de l’énergie de l’hydrogène, des applications spécifiques telles que les piles à combustible pour le stockage d’énergie mobile et les équipements d’électrolyse pour la production d’hydrogène vert.
En outre, le groupe Schaeffler attache une grande importance au développement durable et adopte une stratégie unifiée de développement durable dans toutes les divisions commerciales, départements fonctionnels et régions, dans le but d’atteindre pleinement la neutralité carbone dans la production et les opérations d’ici 2030.
Division de la technologie automobile :
Engagé à devenir un leader technologique dans l’industrie de l’entraînement électrique
M. Mathis Zink, PDG de la division Automotive Technology du groupe Schaeffler, a souligné qu’en raison de l’impact énorme de la nouvelle épidémie de couronne, associé aux changements structurels que subit l’industrie elle-même, l’industrie automobile est toujours confrontée à de plus grands défis. certitude.
Pour la technologie des groupes motopropulseurs, le groupe Schaeffler a formulé la « Vision Powertrain 2030 » en fonction de la production mondiale de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers, et sur cette base, la vision de développement pour 2035 est prospectée. .
Dans le contexte du développement accéléré de l’électrification des véhicules, Schaeffler s’attend à ce que d’ici 2035, les véhicules à batterie pure et à pile à combustible représentent 50% de toute la production de voitures neuves, et les véhicules hybrides et les véhicules à moteur à combustion interne pure représenteront respectivement 35% et 15%. .
Le groupe Schaeffler tiendra pleinement compte de cette nouvelle tendance de développement dans la structure produit et l’allocation du capital.
Les secteurs d’activité matures avec peu de potentiel de croissance se concentreront davantage sur l’amélioration de la rentabilité et de l’efficacité, et les nouveaux investissements se concentreront sur les technologies futures et les nouveaux domaines d’activité.
Cependant, dans un avenir prévisible, les produits et les technologies pour l’optimisation des moteurs à combustion et des véhicules hybrides resteront essentiels au maintien des bénéfices de l’entreprise et des flux de trésorerie disponibles, et les revenus de ces activités fournissent également des fonds pour se développer dans de nouveaux domaines. soutien.
L’objectif annuel de croissance des commandes du groupe Schaeffler pour l’activité d’entraînement électrique est de : 1,5 à 2 milliards d’euros en 2020-2021 et 2 à 3 milliards d’euros après 2022.
En tant que domaine technologique de base de la conduite autonome, le groupe Schaeffler a également de nombreux projets réussis dans les applications de châssis, tels que la coopération avec Bosch dans le système de direction des roues arrière et le Schaeffler Paravan, qui se concentre sur le développement de la solution de système de propulsion électrique. Coentreprise.
L’objectif à moyen terme de la Division Automotive Technology est le suivant : d’ici 2025, le chiffre d’affaires de la division augmentera en moyenne de 2 à 5 points de pourcentage au-dessus du taux de croissance de la production mondiale de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers, et la marge EBIT cible avant éléments spéciaux est de 4 à 6 %.
Division du marché secondaire de l’automobile :
Ajuster les modèles d’affaires pour saisir les opportunités de marché
M. Michael Zeidin, PDG de Schaeffler Group Automotive Aftermarket Division, a partagé les tendances actuelles et futures du développement du marché des pièces de rechange.
Selon les prévisions, la possession mondiale actuelle de 1,4 milliard de voitures passera à 1,55 milliard d’ici 2025, principalement en provenance de Chine.
Avec l’augmentation continue du nombre de propriétaires de voitures, l’activité après-vente automobile ouvrira de nouvelles opportunités de développement, principalement en raison de l’augmentation continue de la durée de vie moyenne des véhicules et de l’amélioration continue de la complexité des véhicules eux-mêmes.
Cependant, en raison de la consolidation de l’industrie et des nouveaux entrants, les marges sur le marché secondaire de l’automobile sont sous pression. En outre, les plateformes numériques et le commerce électronique modifient également le comportement des consommateurs.
Schaeffler répondra à l’environnement de marché complexe et en constante évolution sous différents angles, tout en ajustant son modèle d’affaires. La nouvelle réponse comprend l’expansion continue de la gamme de solutions et de services de l’entreprise.
Par exemple, Schaeffler a ajouté des services basés sur les données et des solutions de réparation plug-and-play à son portefeuille de produits dans le cadre de la transformation de l’entreprise d’un fournisseur de composants à un fournisseur de solutions de systèmes et d’intégration. En outre, la société construit également des solutions globales en établissant des partenariats industriels, y compris l’acquisition de données sur les véhicules.
En outre, Schaeffler renforce également la construction de canaux de vente numériques, tels que le projet One System (ETC) lancé en Chine.
Le projet fournit une plate-forme d’approvisionnement « à guichet unique » pour les pièces techniques automobiles complexes sur un marché à plusieurs niveaux, avec un énorme potentiel de développement.
En outre, la plate-forme de services en ligne Lepis de Schaeffler utilise également des canaux numériques. Pour améliorer encore l’efficacité, Schaeffler a mis en place un « Aftermarket Parts Operations Center » (AKO) en Europe, ainsi que des centres d’assemblage et d’emballage. D’ici 2023, AKO couvrira 60% de l’inventaire mondial total des entrepôts.
Le projet utilise une combinaison de solutions numériques et non numériques pour aider à continuer d’améliorer l’efficacité et la réactivité de l’approvisionnement en pièces de rechange automobiles. De plus, 20 % des émissions de carbone peuvent être réduites grâce au projet grâce à la réduction des distances de transport.
L’objectif à moyen terme du segment Automotive Aftermarket est que d’ici 2025, le chiffre d’affaires du segment augmente en moyenne plus que la croissance du PIB mondial, avec une marge EBIT de 13 à 15% hors éléments spéciaux.
Division industrielle :
Améliorer les marges grâce à de nouvelles initiatives commerciales et opérationnelles
Le Dr Stefan Spindler, PDG de la division industrielle du groupe Schaeffler, a souligné qu’en 2020, la production industrielle mondiale devrait diminuer d’au moins 8%, avec une tendance à la baisse dans toutes les régions à l’exception de la Chine. À long terme, les perspectives des diverses industries de la division industrielle sont fondamentalement optimistes, parmi lesquelles les industries éolienne et ferroviaire ont le plus grand potentiel de croissance.
En outre, la Division Industrielle tirera parti des tendances de développement telles que le développement durable et l’évolution démographique pour accélérer continuellement la croissance dans ses principaux domaines d’activité.
Cependant, la société continuera de valoriser la contribution des systèmes et services innovants à la croissance de l’entreprise. Avec des capacités de développement et de production de produits construites au fil des décennies, Schaeffler occupe une position de leader sur le marché des composants et continue de croître.
En outre, l’entreprise équilibrera l’investissement entre des produits à forte valeur ajoutée et des produits rentables en fonction des besoins des clients. Sur la base de la demande du marché, la division industrielle continuera d’introduire des solutions système innovantes, des produits mécatroniques et des solutions de service.
En termes de composants et de systèmes, Schaeffler propose des produits et des solutions innovants pour de nombreux domaines d’application, tels que les composants pour éoliennes et rails, les roulements et la technologie des capteurs pour les machines agricoles, les systèmes robotiques, les systèmes de surveillance de l’état OPTIME et les pièces pour la production d’hydrogène.
Dans l’ensemble, la division industrielle vise à maintenir son leadership technologique sur le marché, à améliorer davantage le service à la clientèle grâce à des solutions numériques, à continuer d’améliorer l’efficacité et à continuer à mettre en œuvre des mesures d’ajustement structurel.
L’objectif à moyen terme de la Division Industrielle est que d’ici 2025, le chiffre d’affaires de la division augmente en moyenne plus que le taux de croissance global de la production industrielle mondiale, avec une marge EBIT de 12-14% hors éléments exceptionnels.
Focus sur les flux de trésorerie disponibles et la création de valeur
Dr. Klaus Patchack, directeur financier du groupe Schaeffler, a donné un aperçu général des objectifs à moyen terme du groupe Schaeffler. La clé de la réalisation de ces objectifs à moyen terme, dans le cadre du nouveau cadre financier, réside dans l’exécution des plans divisionnaires individuels.
Les plans de chaque division aident le groupe Schaeffler à choisir les bons domaines d’investissement, à établir un leadership sur le marché, à se concentrer sur la rentabilité et les flux de trésorerie disponibles pour les secteurs d’activité matures, à ajuster activement la disposition et à réduire les dépenses.
Soyez bien préparé pour le succès futur
Avec le plan stratégique 2025, le groupe Schaeffler est pleinement prêt à embrasser l’avenir. Klaus Rosenfeld, CEO du groupe Schaeffler, a déclaré : « Avec le plan stratégique prospectif Roadmap 2025, nous espérons rendre le groupe Schaeffler plus compétitif et plus pérenne. Nous utiliserons les nouvelles opportunités pour une croissance plus rapide, de plus grandes synergies au sein du groupe et une création de valeur durable. Nous pionniers du mouvement, ce nouveau slogan nous aide à intégrer toutes nos activités. De cette façon, nous tiendrons notre promesse d’être le partenaire technologique de choix pour nos clients. »
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