NTN Corporation (ci-après dénommé NTN) a développé un « roulement à billes à gorge profonde à haute vitesse-lubrifié à la graisse-avec une vitesse de rotation deux fois supérieure à celle des produits conventionnels, atteignant la vitesse de rotation la plus élevée de l'industrie. Ce roulement est conçu pour être utilisé dans les moteurs des véhicules électriques (VE) et des véhicules électriques hybrides (HEV).
Les moteurs d’entraînement EV/HEV nécessitent de plus en plus de vitesses de rotation plus élevées pour atteindre une taille plus compacte et un poids plus léger. Les roulements utilisés dans ces moteurs doivent également être capables de rotation à grande vitesse-. Cependant, les roulements à billes à gorge profonde traditionnels lubrifiés à la graisse subissent des températures plus élevées lorsqu'ils fonctionnent à des vitesses élevées en raison de la déformation de la cage provoquée par la force centrifuge et d'une lubrification insuffisante due à la dispersion de la graisse.
Le nouveau « roulement à billes à gorge profonde à grande vitesse-lubrifié à la graisse-pour les véhicules électriques/hybrides utilise une nouvelle cage en plastique avec un rapport de matériau optimisé. La forme de la cage a également été modifiée pour minimiser la déformation causée par la force centrifuge lors d'un fonctionnement à grande vitesse-.
Un apport de graisse régulier le long de la surface du chemin de roulement contribue également à augmenter le glissement entre la cage et les billes d'acier. La graisse utilisée a été optimisée grâce à une combinaison de consistance (épaississant) et de viscosité (huile de base). La consistance résiste à la force centrifuge à haute vitesse, tandis que la viscosité fournit des composants lubrifiants à la surface du chemin de roulement à haute vitesse, résolvant ainsi le problème de lubrification insuffisante lors d'un fonctionnement à haute vitesse-.
NTN vendra ces roulements rigides à billes à grande vitesse-lubrifiés à la graisse-dans le monde entier en tant que produit contribuant à rendre les véhicules électriques et hybrides plus compacts et plus légers. Avec une vitesse limite doublée (par rapport aux produits NTN conventionnels), il offre les performances de vitesse -à haute vitesse les plus élevées du secteur, avec une valeur dmn* allant jusqu'à 1,08 million (un indicateur des performances de rotation du roulement, diamètre du cercle primitif du roulement (mm) × vitesse de rotation (min-1)). Il présente également des matériaux et une forme de cage optimisés, ainsi qu'une graisse optimisée. Pour plus de détails, veuillez nous contacter directement.
