Exigences techniques et méthodes de grattage et de meulage des paliers lisses des gros moteurs

Avec le développement de l'économie de marché et la mise en œuvre de la politique énergétique nationale, les équipements dans les industries telles que les mines, le ciment, l'acier et l'énergie électrique évoluent tous dans le sens de la grande échelle, et la demande de moteurs à grande échelle est également en augmentation. La plupart des gros roulements de moteur sont des roulements à glissement radial divisés et leurs matériaux sont principalement des alliages Babbitt. Lors de l'assemblage, la méthode de grattage et de meulage est généralement utilisée pour répondre à ses exigences de précision et assurer ses performances. Par conséquent, la qualité du grattage est très importante pour le fonctionnement normal du moteur et affecte directement la durée de vie du moteur. La qualité du scratch n'est pas bonne. Pendant le test de fonctionnement du moteur, il est facile de faire évoluer le coussinet d'appui d'une perte par adhérence locale à la majeure partie de la perte par adhérence en très peu de temps, jusqu'à ce que le coussinet d'appui brûle et ne puisse plus être utilisé. Par conséquent, lors du grattage et du meulage du coussinet, celui-ci est opéré par un monteur possédant une riche expérience technique.

 

La méthode de raclage du palier lisse fendu (douille de palier) est présentée ci-dessous.

1 Exigences de coordination du coussinet, du siège de palier et du couvercle de palier

(1) La zone de contact entre l'arrière du coussinet du coussinet inférieur et le siège du roulement doit être supérieure à 70 % et la répartition doit être uniforme. L'angle de la plage de contact doit être supérieur à 150 degrés et l'écart entre le reste de l'écart autorisé ne doit pas être supérieur à 0,05 mm.

(2) La zone de contact entre l'arrière du coussinet du coussinet supérieur et le chapeau de palier doit être supérieure à 60 % et la répartition doit être uniforme. L'angle de la plage de contact doit être supérieur à 120 degrés et l'écart entre les pièces d'écart autorisées ne doit pas être supérieur à 0,05 mm.

2 Exigences techniques pour le raclage des patins d'appui

2.1 Exigences relatives à l'angle de contact et au point de contact

L'angle de contact du coussinet d'appui est compris entre 60 degrés et 120 degrés, la petite valeur est sélectionnée pour une charge légère et la grande valeur est sélectionnée pour une charge lourde ; il est généralement nécessaire que le nombre de points de contact uniformément répartis sur chaque zone de centimètre carré dans un arc de 60 degrés (ou 120 degrés). Il devrait y avoir plus de deux coussinets inférieurs et plus d'un coussinet supérieur.

2.2 Courroie de rainure d'huile et de rainure d'huile de bouche de tuile

(1) Pour les paliers lisses en deux parties, la rainure d'huile est généralement ouverte sur le carreau supérieur avec moins de contraintes. La section transversale est semi-circulaire, distribuée le long de la circonférence intérieure de la tuile supérieure à 180 degrés et est usinée. Parce qu'il y a un espace dans le coussinet supérieur, l'huile de lubrification peut facilement pénétrer entre la surface du coussinet supérieur et l'arbre, et sa fonction principale est d'injecter en douceur l'huile de lubrification dans la rainure d'huile de coussinet interne (radiale) du coussinet de roulement.

(2) La ceinture de rainure d'huile de la bouche de tuile est distribuée à la jonction des coussinets supérieur et inférieur (des deux côtés). La rainure d'huile a la forme d'un coin circulaire, la profondeur extérieure de la surface de joint de la bouche de la tuile est généralement de 1 mm à 3 mm, la largeur de la rainure d'huile est généralement de 8 mm à 40 mm et la taille du seul côté du la rainure d'huile à partir de la face d'extrémité du coussinet est généralement de 8 mm à 25 mm. La longueur de la courroie à rainures d'huile est d'environ 85 % de la longueur axiale du coussinet de palier. Il s'agit d'une rainure d'huile en forme de bande pouvant stocker une grande quantité d'huile de lubrification, ce qui est pratique pour la lubrification et le refroidissement du coussinet de roulement et de l'arbre.

2.3 Cale d'huile de graissage

Le coin d'huile de lubrification est situé à la connexion entre la courroie à rainures d'huile et le coussinet dans l'angle de contact, et est réalisé par raclage manuel (communément appelé bouche de tuile de raclage). Il a deux fonctions principales : l'une consiste à stocker l'huile pour refroidir le coussinet et l'arbre ; l'autre consiste à utiliser son angle de coin d'arc pour attirer en continu l'huile de lubrification vers la partie palier sous l'entraînement de la rotation de l'arbre pour former un film d'huile, de sorte que le coussinet de palier et l'arbre soient bien lubrifiés. La partie de coin d'huile de lubrification est un angle de coin circulaire composé de deux arcs de cercle irréguliers, qui relie en douceur la courroie de rainure d'huile et la surface de contact de travail du coussinet de palier. Le grattage et le meulage de la cale d'huile de lubrification doivent être effectués lorsque le grattage fin du coussinet de palier est essentiellement terminé, et il n'est pas approprié de racler et de meuler à l'avance.

2.4 Jeu supérieur et jeu latéral du coussinet d'appui

(1) Le jeu supérieur du coussinet, lorsqu'il n'y a pas d'exigence particulière, peut être sélectionné entre 1‰ et 2‰ du diamètre de l'arbre selon l'expérience, et doit être sélectionné dans cette plage en fonction de la vitesse, de la charge et de la viscosité de l'huile de lubrification.

(2) Le jeu latéral du coussinet, s'il n'y a pas d'exigence particulière, le jeu de chaque côté est de 1/2 du jeu supérieur ; pour le plus petit dégagement supérieur, le dégagement de chaque côté est égal au dégagement supérieur. Le jeu latéral du patin d'appui est gratté manuellement selon les besoins. La partie de dégagement latéral s'étend de la surface de joint du joint à la zone d'angle de contact de travail spécifiée et se connecte axialement à la courroie à rainures d'huile et à l'angle de coin de lubrification. Cette pièce ne doit pas être S'il y a contact avec l'arbre, il faut y prêter attention lors du grattage. L'angle aigu entre le jeu latéral et le plan de joint doit être chanfreiné, en fonction de la taille du coussinet, généralement 1 × 45 degrés -3 × 45 degrés .

3 Processus de grattage du roulement fendu

3.1 Gratter le dos du carreau
Le siège de la dalle et le revêtement de la dalle doivent être utilisés comme référence, et le contact entre les coussinets supérieur et inférieur doit être vérifié en appliquant de la poudre de plomb rouge par la méthode de coloration, et le dos de la dalle doit être réparé avec une lime fine jusqu'à ce que il répond aux exigences.

3.2 Palier racleur grossier
(1) Grattez doucement les marques d'outils d'usinage des bagues de roulement supérieures et inférieures une fois, et il est nécessaire de gratter toutes les surfaces des carreaux, de gratter et de meuler uniformément, et de gratter les marques de traitement.

(2) Appliquez une fine couche d'agent d'affichage (poudre de plomb rouge ou autre) sur le tourillon et grattez grossièrement plusieurs fois avec les meules des coussinets supérieur et inférieur. Une fois la zone de contact et les points de meulage uniformément répartis, il peut être transféré à un grattage fin. . Lors d'un grattage grossier, il faut veiller à ne pas rayer la partie de l'embouchure du carreau, et un contact complet à moins de 180 degrés est requis.

3.3 Butée de raclage fin
Lors du grattage fin des coussinets d'appui, les coussinets d'appui supérieur et inférieur doivent être rembourrés (la surface de joint de la bouche du coussinet), et les coussinets d'appui aux deux extrémités doivent être grattés après l'assemblage, et de la poudre de plomb rouge doit être appliquée sur les coussinets, et les points doivent être broyés avec un arbre. Lorsque vous commencez à appuyer sur l'ensemble, la force de pression doit être uniforme et l'arbre ne doit pas être trop serré, tant qu'il peut tourner, gratter, retirer le tapis et appuyer dessus. À ce stade, il faut également veiller à ne pas gratter la bouche des carreaux. Après un grattage et un meulage répétés, les taches sur la surface de contact du coussinet peuvent être réparties uniformément.

3.4 Palier racleur fin
Le but du grattage fin est de gratter et de meuler les points de contact et la zone de contact selon les exigences techniques spécifiées. À ce moment, il n'est pas nécessaire de montrer l'agent, il suffit d'ajouter un peu d'huile de turbine, la méthode de broyage est la même que le grattage fin, les taches sont de grande à petite, de profonde à peu profonde, de clairsemée à dense, et le les grandes taches peuvent être cassées avec un grattoir pendant le processus de grattage. En petites idées denses, après plusieurs fois de grattage et de broyage, grattage progressif jusqu'à ce qu'il réponde aux exigences. Lorsque le grattage fin est sur le point de se terminer, il est très important de racler le jeu latéral du coin d'huile de lubrification (ouverture de la tuile d'ouverture) afin qu'il puisse atteindre les performances du coussinet.


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