Les roulements à billes à contact oblique sont largement utilisés. Ils ont une vitesse rapide et une grande précision. Ils sont les composants de base des machines de précision. En raison de leur précision, les roulements à billes à contact oblique doivent être installés très soigneusement, sinon il est facile d'endommager la précision, d'affecter l'utilisation et même de provoquer une défaillance prématurée des roulements. Alors, comment installer les roulements à billes à contact oblique ?
Dans des circonstances normales, les roulements à billes à contact oblique sont tous ajustés avec interférence. Lorsque l'interférence du roulement est importante, il est très difficile d'installer le roulement à l'aide d'un dispositif de pression et il est facile d'endommager la surface correspondante du roulement. Par conséquent, les roulements à billes à contact oblique ne sont fondamentalement pas pressés. L'installation à chaud est généralement utilisée pour chauffer la bague intérieure du roulement afin de la faire se dilater, puis le roulement peut être facilement installé sur la broche.
Actuellement, les appareils de chauffage à induction magnétique utilisent souvent la méthode de charge thermique pour chauffer la bague intérieure du roulement. La température de chauffage du roulement ne doit pas dépasser 120 degrés. La température de chauffage spécifique dépend de la taille et de l'interférence du roulement.
Étant donné que la taille de la bague extérieure du roulement s'élargit également pendant le processus de chauffage du roulement, il est facile de produire un jeu axial avec l'épaulement de l'arbre après le refroidissement du roulement. Une fois le roulement refroidi, il se trouvera dans un état d'ajustement serré avec l'arbre principal. Par conséquent, la méthode d'assemblage thermique est adoptée. Lorsque le roulement refroidit, un écrou ou une autre méthode appropriée doit être utilisé pour éliminer le jeu axial entre le roulement et l'épaulement de l'arbre.
En cas d'interférence entre l'arbre et le roulement, le frottement entre les surfaces d'accouplement sera très important. Lorsque l'interférence est importante, les surfaces d'accouplement peuvent être endommagées. Si de l'huile sous pression est injectée entre les surfaces d'accouplement, les deux pièces d'accouplement seront légèrement déformées. L'huile sous pression pénétrera dans la surface d'accouplement et formera un film d'huile lubrifiante, ce qui peut réduire considérablement le frottement entre les surfaces d'accouplement. Les deux pièces d'accouplement peuvent glisser l'une par rapport à l'autre avec moins de force. Cette méthode convient aussi bien à l'installation de raccords coniques qu'au montage et au démontage de raccords cylindriques.
