Une fois le roulement installé, ajoutez le lubrifiant spécifié, puis effectuez un essai pour vérifier s'il y a du bruit et la température du roulement.
Le test de fonctionnement doit être effectué dans des conditions de charge partielle et, dans le cas d'une grande plage de vitesses, il doit être effectué à une vitesse moyenne et basse.
Dans tous les cas, les roulements à rouleaux sphériques ne doivent pas être démarrés dans des conditions sans charge et accélérés à un fonctionnement à grande vitesse, car les pièces roulantes peuvent glisser sur le chemin de roulement, endommager le chemin de roulement et la cage peut également supporter une pression inadmissible. Dans des conditions normales, les roulements émettront un son de « grognement » uniforme.
Un sifflement ou un crissement provenant d'un roulement indique une lubrification insuffisante.
Les grondements inégaux ou les bruits sourds des roulements sont principalement causés par des débris dans le roulement, ou le roulement a été endommagé lors de l'installation.
Il est normal que la température des roulements augmente immédiatement après le démarrage.
Par exemple, dans le cas d'une lubrification à la graisse, la température du roulement ne chutera pas tant que la graisse ne sera pas uniformément répartie à l'intérieur du roulement, après quoi une température d'équilibre sera atteinte.
Une température anormalement élevée ou une augmentation importante de la température indique qu'il peut y avoir trop de lubrifiant à l'intérieur du roulement, ou que le roulement présente une déformation radiale ou axiale, ou que le jeu est trop petit. D'autres raisons incluent une fabrication ou une installation incorrecte des composants associés, ou un frottement excessif des joints.
Pendant le test de fonctionnement ou juste après le test de fonctionnement, le joint doit être vérifié pour voir s'il fonctionne normalement, et l'équipement de lubrification et le niveau d'huile du réservoir d'huile doivent également être vérifiés. Des échantillons de lubrifiant peuvent également être prélevés pour déterminer si l'intérieur du roulement est contaminé ou si des pièces à l'intérieur du roulement sont usées.
