Problèmes courants et solutions pour l'installation des roulements INA !

La surface des roulements INA est recouverte d'huile antirouille, qui doit être soigneusement nettoyée avec de l'essence sanitaire ou du kérosène, puis recouverte de graisse lubrifiante propre, de haute qualité ou à haute vitesse et haute température avant l'installation et l'utilisation. L'influence de l'hygiène sur la durée de vie des roulements et sur le bruit des vibrations est très importante. Les roulements entièrement fermés n'ont pas besoin d'être nettoyés ou ravitaillés.

La surface d'installation et l'installation nécessitent un certain environnement et un certain lieu. Si des corps étrangers tels que de la limaille de fer, des bavures, de la poussière, etc. pénètrent dans le roulement INA, le roulement fera du bruit et des vibrations pendant le fonctionnement, et endommagera même le chemin de roulement et le corps roulant. Par conséquent, il est nécessaire d’assurer l’hygiène de la surface d’installation et de l’environnement d’installation avant d’installer le roulement.

Lors de la lubrification des roulements INA, plus on applique de graisse, mieux c'est. Il s’agit d’une idée fausse courante. Un excès de graisse dans le roulement et dans la chambre du roulement provoquera un mélange excessif de la graisse, puis générera des températures extrêmement élevées. La quantité de lubrifiant remplie dans le roulement doit être de préférence comprise entre la moitié et le tiers de l'espace interne du roulement et doit être réduite à un tiers à grande vitesse.

Lors de l'installation, ne martelez pas directement la face d'extrémité du roulement et la surface non sollicitée. Utilisez un bloc de pression, un manchon ou d'autres outils d'installation pour que le roulement soit soumis à une contrainte uniforme. Ne pas installer à travers le corps roulant. Si la surface d'installation est recouverte d'huile lubrifiante, cela rendra l'installation plus fluide. Si l'ajustement serré est important, le roulement doit être placé dans de l'huile minérale et chauffé à 80 à 90 degrés avant l'installation. Contrôlez strictement la température de l'huile pour ne pas dépasser 100 degrés pour éviter l'effet de trempe, la réduction de la dureté et l'influence sur la récupération dimensionnelle. Lorsque le démontage est difficile, il est recommandé d'utiliser l'outil de démontage pour tirer vers l'extérieur tout en versant délicatement de l'huile chaude sur la bague intérieure. La chaleur va dilater la bague intérieure du roulement puis la faire tomber.

La lubrification a une influence très importante sur le fonctionnement et la durée de vie des roulements INA. Voici une brève analyse des principes généraux de sélection des graisses. La graisse est composée d'huile de base, d'épaississant et d'additifs. Les performances des différentes variétés et des différentes marques de graisse de la même variété varient considérablement et la limite de rotation autorisée est différente. Il faut faire attention lors de la sélection. Les performances de la graisse sont principalement déterminées par l’huile de base. Habituellement, l’huile de base à faible viscosité convient aux basses températures et aux vitesses élevées, et l’huile de base à haute viscosité convient aux températures élevées et aux charges élevées. L'épaississant est également lié aux performances de lubrification. La résistance à l’eau de l’épaississant détermine la résistance à l’eau de la graisse. En principe, les graisses de marques différentes ne peuvent pas être mélangées. Deuxièmement, même les graisses contenant le même épaississant auront un impact négatif les unes sur les autres en raison des différents additifs.

Tous les roulements INA ne nécessitent pas le jeu de fonctionnement minimum. Vous devez choisir le dédouanement approprié selon les conditions. Dans la norme nationale {{0}}, le jeu radial des roulements est divisé en cinq groupes : groupe 2, groupe 0, groupe 3, groupe 4 et groupe 5. Les valeurs de jeu ​​sont de petit à grand, parmi lesquels le groupe 0 est le dégagement standard.

Le groupe de jeu radial de base convient aux conditions de travail normales, aux températures conventionnelles et aux ajustements serrés couramment utilisés. Les roulements fonctionnant dans des conditions spéciales telles que des températures élevées, des vitesses élevées, un faible bruit et un faible frottement doivent utiliser un jeu radial important. Les roulements pour broches de précision et broches de machines-outils doivent utiliser un jeu radial plus petit. Pour les roulements à rouleaux, un petit jeu de travail peut être maintenu. Pour les roulements séparés, il n'y a pas de jeu. Le jeu de travail du roulement après l'installation est supérieur au jeu d'origine avant l'installation. La déformation élastique des roulements INA provoquée par la coopération et la charge.